Algumas informações sobre o sensor de oxigênio

Princípio:

O sensor de oxigênio é uma configuração padrão no carro.Ele usa elementos cerâmicos sensíveis para medir o potencial de oxigênio no tubo de escape do carro e calcula a concentração de oxigênio correspondente pelo princípio de equilíbrio químico para monitorar e controlar a relação ar-combustível de combustão para garantir a qualidade do produto e o elemento de medição que atende à emissão de escape padrão.

O sensor de oxigênio é amplamente utilizado no controle de atmosfera de vários tipos de combustão de carvão, combustão de óleo, combustão de gás, etc. É o melhor método de medição de atmosfera de combustão atualmente.Tem as vantagens de estrutura simples, resposta rápida, fácil manutenção, uso conveniente, medição precisa, etc. Usar o sensor para medir e controlar a atmosfera de combustão pode não apenas estabilizar e melhorar a qualidade do produto, mas também encurtar o ciclo de produção e economizar energia .

Maquiagem

O sensor de oxigênio usa oPrincípio de Nernst.

O elemento central é um tubo cerâmico de ZrO2 poroso, que é um eletrólito sólido, com eletrodos de platina porosa (Pt) sinterizados em ambos os lados.A uma determinada temperatura, devido às diferentes concentrações de oxigênio em ambos os lados, as moléculas de oxigênio no lado de alta concentração (o lado interno do tubo cerâmico 4) são adsorvidas no eletrodo de platina e se combinam com os elétrons (4e) para formar íons de oxigênio O2-, que torna o eletrodo carregado positivamente, O2 -Os íons migram para o lado de baixa concentração de oxigênio (lado do gás de exaustão) através das vacâncias de íons de oxigênio no eletrólito, de modo que o eletrodo fica carregado negativamente, ou seja, um potencial diferença é gerada.

Quando a relação ar-combustível é baixa (mistura rica), há menos oxigênio nos gases de escape, então há menos íons de oxigênio fora do tubo cerâmico, formando uma força eletromotriz de cerca de 1,0V;

Quando a relação ar-combustível é igual a 14,7, a força eletromotriz gerada nos lados interno e externo do tubo cerâmico é 0,4V~0,5V, e esta força eletromotriz é a força eletromotriz de referência;

Quando a relação ar-combustível é alta (mistura pobre), o teor de oxigênio no gás de exaustão é alto e a diferença de concentração de íons de oxigênio entre o interior e o exterior do tubo cerâmico é pequena, então a força eletromotriz gerada é muito baixa, perto de zero.

Função

A função do sensor é determinar a informação sobre se há excesso de oxigênio no escapamento após a combustão do motor, ou seja, o teor de oxigênio, e converter o teor de oxigênio em um sinal de tensão e transmiti-lo ao computador do motor. que o motor pode realizar o controle em malha fechada com o fator de excesso de ar como alvo;para garantir;O conversor catalítico de três vias tem a maior eficiência de conversão para os três poluentes de hidrocarbonetos (HC), monóxido de carbono (CO) e óxidos de nitrogênio (NOX) nos gases de escape, e maximiza a conversão e purificação dos poluentes de emissão.

Propósito

Os sensores de oxigênio são amplamente utilizados em indústrias como petróleo, química, carvão, metalurgia, fabricação de papel, proteção contra incêndio, administração municipal, medicina, automóveis e monitoramento de emissões de gases.

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