O sensor de fluxo de ar (MAF) garante o funcionamento eficiente do motor do carro, pois é colocado entre o filtro de ar e o coletor de admissão e pode obter diferentes informações sobre a temperatura do ar, densidade e outras variáveis.Quando ele falha, há os 7 seguintes que precisam ser observados.Como fabricante de sensores MAF na China, temos o prazer de compartilhá-los com você.
7 sinais de um sensor MAF ruim
Existem vários indicadores de avaria da unidade de detecção MAF, mas nem todos os sinais e sintomas são imediatamente aparentes:
Verifique se a iluminação do motor acende:Os códigos de deficiência de diagnóstico de eficiência e circuito podem ser diretamente relacionados à unidade de detecção MAF, mas a correção de gás e os códigos de falha de ignição também podem ser realmente vinculados ao sensor MAF
Velocidade de marcha lenta:Se não houver uma quantidade efetiva de energia, é realmente difícil conseguir uma taxa de calmaria sem complicações.Se houver uma complicação com a unidade de detecção MAF, o motor certamente não funcionará suavemente, especialmente quando em marcha lenta.
Velocidade do erro:Se você enfrentar complicações ao entrar em uma estrada ou passar, o ECM pode restringir a injeção como resultado de uma preocupação com o sensor MAF.
Pobre situação econômica de energia:O sensor MAF não precisa parar de funcionar totalmente para afetar a condição econômica de energia.Se o ECM estiver errado, combustível excessivo pode ser incorporado, levando a um clima econômico ruim para o gás.
Hesitação ou surto:Durante a velocidade ou a navegação, você pode descobrir hesitação ou energia incomum abrupta, o que pode ser perturbador.
Cigarros de fumaça de escape preto:Em algumas situações, o ECM pode ficar tão pesado que sai fumaça escura vindo do escapamento.Isso também pode sobrecarregar facilmente o conversor catalítico.
Difícil começar:O motor precisa de mais combustível para dar partida do que em marcha lenta, mas se o indicador do sensor MAF estiver distorcido, o ECM certamente não poderá solicitar tratamento de gás adequado para iniciar o motor imediatamente.
Esses problemas certamente não indicam constantemente que seu sensor MAF está com defeito.Vazamentos de sucção, filtros de ar obstruídos, exaustão restrita, conversores catalíticos obstruídos ou tubulações de consumo danificadas podem imitar sensores MAF ruins, portanto, verifique o sistema de admissão para reparar essas complicações inicialmente.
Como reparar um sensor de fluxo de ar ruim
Se sua unidade de entrada de ar estiver funcionando corretamente, mas ainda tiver complicações, você pode se esforçar para seguir as técnicas:
Faça uso de detergente.O limpador especial do sensor MAF pode ter a capacidade de lidar com qualquer tipo de envenenamento.
Jogue fora a poeira.Sopre o tubo de consumo do céu e monte um novo filtro do céu para evitar a intrusão de poeira na estrada.
Substitua-o.Se essas duas ações forem inúteis, na verdade é geralmente simples trocar um sensor de fluxo de ar simples
Detectar problemas de desempenho de condução é um procedimento de erradicação.Compare o seu camião dispõe de indicadores muito bons reconhecidos para diagnóstico médico preciso e também serviços de reparação fáceis.
Substitua o sensor de fluxo de ar
Se o serviço de reparo não funcionar, ele precisa ser desligado.
Você pode encontrar um fabricante profissional de sensor MAF na China aqui.YASEN é um desses.E a substituição é um trabalho simples.A despesa é barata.Ao trocar a unidade de detecção MAF, certifique-se de que ela esteja instalada da maneira correta.
Dicas de instalação correta
Para começar, conecte um recurso de diagnóstico ao seu auto.
Selecione a marca certa, design, ano e também o código do motor do automóvel com o qual você está trabalhando.Grave os códigos de erro, bem como examine as diretrizes de registros on-line para o sensor MAF.Depois disso, saia do programa de software de diagnóstico e desligue a ignição.
Você também precisará inspecionar os suprimentos, o aterramento e a fiação.Conecte o osciloscópio.De preferência, um top breakout deve ser usado para parar de penetrar no isolamento da fiação elétrica e também resultar em um problema de fiação futuro.Para receber uma leitura, encaixe o acelerador disponível e observe o estilo.
Assim que for identificado que a unidade de detecção MAF está com defeito, você precisará alterá-la.Remova a porta e depois os parafusos de fixação.Em seguida, retire o sensor de sua caixa.
Verifique o cilindro de fluxo para certificar-se de que não há rachaduras na propriedade plástica.Se houver, você definitivamente precisará substituir todo o dispositivo – não apenas a sonda.Se o tubo de fluxo estiver realmente livre de rachaduras, você pode substituir apenas a sonda do sensor.
Lembre-se de que é realmente crucial gerenciar apenas o adaptador do sensor.Nunca toque nos componentes eletrônicos, pois isso pode destruir a sonda do sensor.
Mova meticulosamente a nova sonda da unidade de detecção no tubo de circulação, nesse ponto aperte as fixações e substitua o adaptador.
Reconecte o pacote de diagnóstico e também apague qualquer tipo de código(s) de falha.Execute o motor, bem como reconsidere para qualquer tipo de novos códigos de negligência.Saia do software de diagnóstico e desligue também a ignição.Por fim, verifique se a luz do mecanismo de exame foi realmente removida, nesse ponto faça um teste.
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Horário da postagem: 24 de novembro de 2021