O sensor lambda, também conhecido como sensor de oxigênio ou sensor λ, é um tipo de nome de sensor que podemos ouvir com frequência.Pode-se perceber pelo nome que sua função está relacionada ao “conteúdo de oxigênio”.Geralmente existem dois sensores de oxigênio, um atrás do tubo de escape e outro atrás do conversor catalítico de três vias.O primeiro é chamado de sensor de oxigênio dianteiro e o último é chamado de sensor de oxigênio traseiro.
O sensor de oxigênio determina se o combustível está queimando normalmente detectando o conteúdo de oxigênio no cronograma.Seus resultados de detecção fornecem à ECU dados importantes para controlar a relação ar-combustível do motor.
O papel do sensor de oxigênio
Para obter uma alta taxa de purificação dos gases de escape e reduzir os componentes de monóxido de carbono (CO), hidrocarboneto (HC) e óxido de nitrogênio (NOx) no escape, os veículos EFI devem usar um catalisador de três vias.Mas para poder usar o conversor catalítico de três vias de forma eficaz, a relação ar-combustível deve ser controlada com precisão para que esteja sempre próxima do valor teórico.O conversor catalítico geralmente é instalado entre o coletor de escape e o silenciador.O sensor de oxigênio tem a característica de que sua tensão de saída tem uma mudança repentina nas proximidades da relação ar-combustível teórica (14,7:1).Esse recurso é usado para detectar a concentração de oxigênio no escapamento e devolvê-lo ao computador para controlar a relação ar-combustível.Quando a relação ar-combustível real aumenta, a concentração de oxigênio nos gases de escape aumenta e o sensor de oxigênio informa à ECU o estado pobre da mistura (pequena força eletromotriz: 0 volts).Quando a relação ar-combustível é menor que a relação ar-combustível teórica, a concentração de oxigênio nos gases de escape diminui e o status do sensor de oxigênio é notificado ao computador (ECU).
A ECU avalia se a relação ar-combustível é baixa ou alta com base na diferença na força eletromotriz do sensor de oxigênio e controla a duração da injeção de combustível de acordo.No entanto, se o sensor de oxigênio estiver com defeito e a força eletromotriz de saída for anormal, o computador (ECU) não poderá controlar com precisão a relação ar-combustível.Portanto, o sensor de oxigênio também pode compensar o erro da relação ar-combustível causado pelo desgaste de outras partes do sistema de injeção mecânica e eletrônica.Pode-se dizer que é o único sensor “inteligente” do sistema EFI.
A função do sensor é determinar se o oxigênio no escapamento após a combustão do motor é excessivo, ou seja, o teor de oxigênio, e o teor de oxigênio é convertido em um sinal de tensão para o computador do motor, para que o motor possa perceber o controle de malha fechada com o fator de excesso de ar como alvo.O conversor catalítico de três vias tem a maior eficiência de conversão para os três poluentes de hidrocarbonetos (HC), monóxido de carbono (CO) e óxidos de nitrogênio (NOX) nos gases de escape, e maximiza a conversão e purificação dos poluentes de emissão.
O que acontece se o sensor lambda falhar?
A falha do sensor de oxigênio e sua linha de conexão não apenas causará emissões excessivas, mas também deteriorará as condições de operação do motor, fazendo com que o veículo apresente sintomas como paralisação em marcha lenta, operação imprecisa do motor e quedas de energia.Se ocorrerem falhas, eles devem ser reparados e substituídos a tempo.
O sensor de oxigênio dianteiro é usado para ajustar a concentração do gás misturado, e o sensor de oxigênio traseiro é para monitorar a condição de trabalho do conversor catalítico de três vias.O impacto da falha do sensor de oxigênio dianteiro no carro é que a mistura não pode ser corrigida, o que fará com que o consumo de combustível do carro aumente e a potência diminua.
Então a falha de oxigênio significa que as condições de operação da catálise de três vias não podem ser julgadas.Uma vez que a catálise de três vias falha, ela não pode ser revisada a tempo, o que acabará por afetar as condições de operação do motor.
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Horário da postagem: 24 de novembro de 2021